①水に浮かび水上滑走も可能
Beedolの機体形状はカヤックのデザインを元に設計されています。まさに"空飛ぶ船"です。水上では８つのプロペラを低速回転させ自由に滑走します。プロペラが水上あるため、がれきや水草に邪魔されません。津波や水害発生時には初期の垂直避難から、そのまま救助活動を行うことができます。
沿岸部や河川が多い日本では水陸両用機に無限の可能性があります。
②一人でも乗り降りが簡単
Beedolは低重心設計で一人で簡単に乗り降りできます。またプロペラの回転面が搭乗者から離れるので安全性が高いです。
③45度に傾いた翼
2枚の固定翼を搭載。垂直離着陸やホバリングは８つのプロペラを制御して行われますが、水平高速飛行に移ると翼が機体重量を支えてくれ、プロペラ推力を前進するためだけに使用できるので燃費が良くなります。最高速度は160km/hを予定。オスプレイのように翼角度を可変することも検討しましたが、機構や姿勢制御が複雑になり、重量や価格も増加することが予想されるため、中間の45度固定としています。その代わりに大きめのエルロンを採用し、推力の方向を最適に制御します。
④操縦がとっても簡単
操作方法はドローンの操縦と同じ。コックピットの操縦桿から手を放すと、Beedolは空中の1点に静止してホバリングを続けます。左手レバーで上昇・下降を操作します。地面が近くなると自動的に減速します。
右手レバーを傾ければ「前に進む」「バック」「右へ曲る」「左へ曲る」といった高度を維持したままでの水平移動が直観的に行えます。この操作は水上滑走でも同じです。
将来的には「目的地を入力するだけ」の自動運転がメインになる予定です。他の空飛ぶクルマや鳥を自動的に避けて飛行します。
⑤まっすぐ最短距離で目的地へ
空はとっても広く障害物もありません。目的地までまっすぐ短時間で移動できます。「無人島でのキャンプ」や「山奥の湖での釣り」などにBeedolで出かける未来を想像してください！
